Introduzione al display HMI

HMI è una delle forme di visualizzazione dell'interazione uomo-computer ed è un termine specifico per l'interazione informativa tra persone e automobili. Il design di HMI è quello di portare una buona esperienza nell'interazione tra persone e automobili. Cos'è l'HMI? In che modo i progettisti HMI possono migliorare efficacemente l'esperienza interattiva tra persone e automobili? In questo articolo, l'autore analizza il concetto di HMI, riassume le caratteristiche del sistema del veicolo e pettina lo sviluppo del sistema del veicolo, per condividere con te le conoscenze rilevanti della progettazione HMI ~

Innanzitutto, qual è l'HMI dell'auto?

1. Concetti di base dell'HMI

Molti studenti che vogliono essere coinvolti nella progettazione HMI sono UI e UX designer. Pertanto, per avere una comprensione più completa dell'HMI, farò un confronto orizzontale tra HMI e UX e UI

UI: indica l'interfaccia utente. Gli utenti interagiscono tra loro e completano l'operazione attraverso la guida a schermo del prodotto.
UX: indica l'esperienza dell'utente. Si riferisce all'esperienza dell'utente dell'intera interazione del prodotto nel processo di utilizzo del prodotto.
HMI: Human-Machine Interaction, ovvero l'interazione informativa tra persone e veicoli. Porta l'interazione delle informazioni tra l'auto e l'utente quando l'auto è alla guida.
Le informazioni sull'interazione tra persone e auto possono essere trasmesse attraverso molti canali, come schermo grande, interruttore, pulsante, sistema vocale, ecc. Questi canali aiutano i conducenti a completare l'attività di guida insieme, ma offrono anche ai conducenti una buona esperienza d'uso. Anche le dimensioni di una buona esperienza utente sono diverse, come un'interazione fluida, un feedback tempestivo e una trasmissione efficiente delle informazioni.

2. Scenari applicativi e vettori di HMI

Dopo aver compreso i concetti di HMI, quali sono i requisiti degli utenti di HMI? Quali sono gli scenari di utilizzo dell'HMI? Attraverso quale corriere presentare?

Esigenze dell'utente HMI: Le caratteristiche dei grandi prodotti automobilistici determinano le caratteristiche del consumo a bassa frequenza. Oltre ad aiutare i conducenti a completare le attività di guida, la cosa più importante delle automobili è la garanzia di sicurezza e stabilità, quindi anche l'HMI deve essere integrato nei geni intrinseci di queste automobili.
Scenario di utilizzo dell'HMI: l'HMI di bordo è l'interazione tra le persone e le auto nello scenario dell'auto. A causa della progettazione strutturale dei veicoli e delle esigenze comportamentali dei conducenti, i conducenti di solito usano la mano destra per operazioni interattive.
Supporto display HMI: grande schermo di controllo centrale, interruttore, pulsante, cruscotto, display del passeggero anteriore, display posteriore, ecc. Ecco alcuni dei vettori HMI più comuni

(1) Schermo di controllo centrale: lo schermo di controllo centrale dell'auto può controllare una parte delle strutture del veicolo e collegare l'immagine di retromarcia e altre funzioni. Anche l'intrattenimento di guida e il piacere di guida hanno un rapporto di dipendenza sempre più stretto con i conducenti. In futuro, il display di bordo sarà collegato a una tecnologia più cross-era.
(2) Quadro strumenti: ora il quadro strumenti a cristalli liquidi puri ha sostituito il quadro strumenti tradizionale ed è diventato la tendenza mainstream. Il quadro strumenti tradizionale comprende: puro macchinario, display luminoso, codice segmento, ecc.
(3) Display del sedile posteriore: il display del sedile posteriore ha forti proprietà di intrattenimento, principalmente con video, musica, giochi, previsioni del tempo e altre funzioni. Può essere scambiato in base alle diverse esigenze dei passeggeri dei sedili posteriori, il che è un modo efficace per ottimizzare l'esperienza di guida dei passeggeri dei sedili posteriori.

3. Mercato HMI e sviluppo delle prospettive

Quanto segue dalla direzione del settore, la politica, il consumatore queste tre dimensioni per analizzare il mercato HMI e le prospettive di sviluppo ~

Direzione del settore: il futuro dell'HMI non deve essere sopravvalutato. Con le principali società Internet del mondo che si riversano nel circuito automobilistico, il futuro dell'industria HMI è evidente. Dalle principali società Internet internazionali Google Android Auto, Apple CarPlay, e poi alle principali società nazionali Huawei Car Application, Baidu's Car Life e Apollo, Ali's Zebra, Tencent's Ai in Car sono entrate nel consiglio di amministrazione;
Politiche: il governo attribuisce grande importanza allo sviluppo dell'informatizzazione e dell'intelligence automobilistica e si concentra sul sostegno allo sviluppo di tali industrie ad alta tecnologia;
Mercato consumer: i consumatori prestano sempre più attenzione all'esperienza di guida delle auto. Anche la corrispondenza tra HMI e accessori nell'auto è un'importante condizione di riferimento, e questi sono anche diventati i fattori chiave che influenzano la vendita del veicolo, quindi l'esperienza dell'utente è anche un'importante base di riferimento per le fabbriche di design automobilistico.
Dopo l'introduzione, credo che siamo ottimisti riguardo allo sviluppo e alle prospettive di questo settore, ci saranno più designer che condivideranno il dividendo dello sviluppo dell'HMI, vorranno capire ulteriormente l'HMI ~

In secondo luogo, il concetto di design HMI

Il sistema di esperienza dell'utente di HMI è impostato in base al rapporto tra persone e auto, che è composto da quattro sistemi: sicurezza, efficienza, comfort ed esperienza dall'alto verso il basso. La progettazione dell'HMI può esercitare un effetto positivo su questi sistemi.

1. Principi di progettazione dell'HMI

Quali sono i principi di progettazione dell'HMI? Ha una stretta connessione con UI/UX e i principi di progettazione dell'HMI sono diversi dalle altre aree di progettazione in base agli attributi speciali e agli scenari di utilizzo dell'HMI.

(1) Funzionamento leggero: nello scenario specifico dell'interazione uomo-veicolo, i conducenti usano solitamente la mano sinistra per eseguire le operazioni di base richieste dalla guida e la mano destra per eseguire le operazioni interattive del sistema HMI ed eseguire più attività operative allo stesso tempo. Esistono rischi per la sicurezza dei veicoli nello stato non stazionario in multi-task contemporaneamente. Pertanto, l'HMI dovrebbe in primo luogo garantire la sicurezza dei conducenti ed eseguire la progettazione dell'interazione delle informazioni, in modo che i conducenti possano completare facilmente l'operazione di HMI sistema in fase di guida.
(2) Navigazione efficiente: con il continuo arricchimento della vita delle persone, gli automobilisti hanno requisiti sempre più elevati per le funzioni complete dell'HMI e sono necessarie più funzioni e informazioni per il sistema HMI "grande schermo". Pertanto, nella progettazione dell'HMI, è molto importante portare ai conducenti un'efficienza di navigazione delle informazioni più efficiente. È necessario affinare le informazioni per garantire che le informazioni siano di facile comprensione, accurate e chiare, in modo da supportare la navigazione efficiente degli autisti.
Quando si imposta il livello di informazioni, il conducente può acquisire più rapidamente le informazioni più critiche, che possono essere ottenute attraverso capacità di progettazione comparativa, in modo da garantire che il conducente possa anche avere una navigazione efficiente durante la guida del veicolo e ridurre i costi di acquisizione visiva del conducente.
(3) Feedback immediato: nello scenario di guida effettivo, le condizioni stradali, il percorso, il segnale sono molto complessi, i cambiamenti del conducente richiedono costi energetici più elevati, quindi l'interazione delle informazioni con l'HMI, per ottenere un feedback rapido, può attraverso modi come visione, tocco, parola e feedback tempestivo, quindi sulla progettazione dell'HMI è anche necessario prestare attenzione all'efficienza del trasferimento delle informazioni.

2. Caratteristiche di progettazione dell'HMI

Ho appena introdotto i principi di progettazione dell'HMI, quindi sulla base dei tre principi di progettazione sopra, quali sono le caratteristiche di progettazione del design dell'HMI?

(1) Scenario di utilizzo: il principio di progettazione dell'HMI viene generato in base allo scenario di utilizzo speciale dell'HMI. L'HMI si trova nella zona centrale dell'abitacolo anteriore, sul lato destro del sedile del conducente principale. La distanza tra gli occhi e lo schermo è di 50-60 cm, quindi l'autista deve visualizzare i contenuti sullo schermo strizzando gli occhi durante l'attività di guida. Tali scenari devono considerare le differenze nella progettazione dell'HMI, come la dimensione dello schermo dell'hardware, la dimensione del carattere del software, la grafica, le ICONE, i colori, ecc.
(2) Percezione del marchio: poiché la scala delle imprese automobilistiche nel mercato automobilistico continua ad espandersi, le principali imprese automobilistiche prestano sempre più attenzione al design differenziato del marchio e lasciano agli utenti un'impressione più profonda attraverso il marchio unico. Agli utenti di oggi piacciono gli interni eleganti con un senso di qualità e un buon design HMI non è il fattore principale nell'acquisto di un'auto, ma è un must. Con l'emergere di un numero sempre maggiore di modelli della stessa casa automobilistica, il ritratto dell'utente di ciascun modello viene gradualmente perfezionato, poiché è sempre più necessaria la personalizzazione dell'HMI, dal design dello stile alla percezione del marchio, per individuare il preciso gruppo di immagini dell'utente che lo corrisponda.
(3) Esperienza utente: il comportamento di interazione HMI è relativamente fisso, ma la modalità di interazione è una combinazione di molti tipi: voce, tocco, pulsante, pulsante. L'interazione tra queste modalità è un'operazione ad alta frequenza. In combinazione con lo scenario di utilizzo dell'HMI, è necessario che l'HMI abbia un basso tasso di tolleranza ai guasti e, allo stesso tempo, dovrebbe essere considerato il problema della zona calda di funzionamento effettivo.

3. Concetto di interazione HMI

Successivamente, introdurrò in dettaglio i concetti interattivi dell'HMI e li introdurrò dalla modalità interattiva, dalla modalità interattiva, dalla copia interattiva e dal feedback interattivo dell'HMI

1)Modalità interattiva

La modalità di interazione dell'HMI è una modalità di interazione completa attraverso informazioni di feedback fornite da vari canali sensoriali, inclusa la partecipazione sensoriale alla vista, all'udito, al tatto, all'olfatto e al gusto. La partecipazione di questi sensi dovrebbe essere ottenuta attraverso i corrispondenti organi umani, come occhi, naso, bocca, orecchio e mano, ecc. Anche il design dell'HMI è progettato attorno a questi sensi e, in più scenari applicativi, la cooperazione congiunta tra i vari sensi è necessario, quindi HMI è anche chiamato modalità di interazione multisensoriale.

Questa modalità di interazione completa di condivisione multisensoriale può rendere il comportamento di interazione nell'auto più rilassato, aumentare l'interesse dell'interazione e non è più necessario ripetere l'interazione meccanica.

2)Modalità di interazione

Esistono molti metodi di interazione comuni: tasti hardware, soft touch, voce, gesti, ecc., ecco un'introduzione dettagliata ai quattro metodi di interazione comuni ~
(1) Interazione con i pulsanti: la forma di interazione dei pulsanti ha una lunga storia ed è composta da parti hardware, di solito inclusi pulsanti e pulsanti. I pulsanti sono indicati da semplici ICONE, mentre i pulsanti sono indicati da modalità di funzionamento a forte direttività. I conducenti sono stati a lungo abituati a questo tipo di interazione.

(2) Interazione tattile: l'ampio schermo del controller centrale è la parte più comune dell'interazione tattile. L'emergere del grande schermo del controller centrale porta anche grandi cambiamenti nell'interazione HMI. L'interazione tattile include: clic, doppio clic, pressione prolungata, scorrimento, trascinamento e rilascio di una mano, trascinamento e rilascio di entrambe le mani, ecc., ma oltre a fare clic in altri modi superano facilmente l'ambito del tempo di sicurezza di 2 secondi, tali operazioni nel processo di guida complessa appaiono troppo noiose, che influiscono sulla sicurezza di guida, pertanto, il conducente nel processo di guida, Fare clic è il modo più comune e relativamente economico per interagire.

Quindi che tipo di interazione dovrebbe essere applicata in quali scenari? Successivamente ti porteremo pieno di merci secche, per favore codifica live ~
Fare clic su: pulsante, icona, interruttore di scheda, casella di controllo, controllo, ecc.;
Doppio click: ingrandisci l'immagine, naviga nella mappa;
Pressione lunga: seleziona e modifica;
Slide: scheda funzione home, schermo negativo, elenco, direzione del vento aria condizionata, temperatura, barra di avanzamento (volume, luminosità, video, musica, radio, ecc.);
Trascina con una mano: seleziona e modifica per cambiare la posizione;
Trascina e rilascia a due mani: ingrandisci, naviga nella mappa.
(3) Interazione vocale: l'interazione vocale può ridurre efficacemente il costo degli utenti, nell'operazione di guida, può disperdere il minimo sforzo per completare il compito dell'istruzione operativa.
(4) Interazione gestuale: l'interazione gestuale del veicolo si riferisce al sistema che controlla l'auto attraverso la trasformazione e la combinazione di gesti, che consente al proprietario di realizzare più rapidamente le istruzioni fornite, come cambiare stazione radio online, cambiare brano, navigare tra le pagine, volume mediazione, risposta e interruzione delle telefonate, ecc. Alcuni di questi gesti si sono evoluti dall'interazione tattile, mentre altri si basano su come operano le persone.
Nel sistema di bordo, il vantaggio dell'interazione gestuale è che può essere eseguita con un'operazione "non così precisa". Durante la guida, il principio dell'HMI è di concentrare l'attenzione del conducente sulle condizioni stradali imprevedibili e di ridurre l'attenzione sull'operazione di comando. E la qualità è spesso una combinazione di cose esistenti, lo svantaggio dell'interazione gestuale è che tale interazione è relativamente scarsa, quindi è necessario che il conducente per tali operazioni abbia una memoria più profonda, ma non abbia familiarità con il funzionamento dei conducenti, tornando indietro anche quando l'interazione gesti, portano facilmente a concentrarsi troppo sull'interazione.

3) Scambiare informazioni

(1) Il contenuto mostra che: durante la guida, il conducente dovrebbe dedicare la maggior parte della sua energia alla guida dell'auto e la proporzione di tempo ed energia utilizzata nel funzionamento dell'HMI è molto bassa. Pertanto, l'HMI deve avere la funzione di trasmissione veloce delle informazioni. Per ottenere una veloce trasmissione delle informazioni, possiamo partire dai seguenti aspetti:
Progettazione del layout HMI, attraverso il layout di informazioni importanti poste nella zona più facilmente visibile dell'area driver;
Il livello di informazioni dell'HMI mostra che questo è relativamente semplice. Può ottenere l'effetto di una trasmissione veloce rafforzando il livello di informazioni importanti e indebolendo il livello di informazioni secondarie.
L'integrità delle informazioni HMI dovrebbe essere garantita per presentare informazioni più perfette nell'interfaccia limitata, ridurre al minimo i pensieri inutili causati dalle operazioni degli utenti, evitare inutili salti di pagina e consentire agli utenti di padroneggiare le informazioni che desiderano conoscere entro 1-2 secondi.
L'unità delle informazioni HMI, nel layout delle informazioni importanti, nel sistema per raggiungere l'unità, coltiva il pensiero inerziale dell'utente, una cosa ripetuta per fare più naturalmente abili.
(2) hotspot operativi: il design HMI dovrebbe considerare pienamente la sensazione di utilizzo dei conducenti (che implica una serie di conoscenze di ingegneria del corpo umano) conducente nel processo di guida, corpo soggetto a determinati vincoli, quindi vuoi toccare con le dita lo schermo a distanza te stesso è richiede maggiore attenzione, ma tiene anche conto della visione del conducente.
Pertanto, l'area operativa ad alta frequenza e l'area delle informazioni chiave dovrebbero essere posizionate il più lontano possibile nell'area operativa calda e la distanza tra l'area operativa e il conducente dovrebbe essere ridotta il più possibile. Allo stesso tempo, il contenuto informativo presentato sarà più chiaro. In caso contrario, è possibile inserire altre informazioni sul lato destro dello schermo.
(3) Copia interattiva: la copia interattiva dell'HMI deve essere concisa e di facile comprensione, in modo che il conducente possa completare l'operazione nel minor tempo possibile con il minimo sforzo, senza ambiguità, e comprendere il feedback portato dall'interazione ~

Significato chiaro:
Il significato della copia interattiva deve essere chiaro e chiaro, rifiutarsi di essere vago.
Ad esempio: quando un utente carica un'immagine del profilo, se il caricamento non riesce.
Castagna amara: caricamento dell'immagine del profilo non riuscito
Sweet Chestnut: Impossibile caricare l'immagine del profilo, la risoluzione dell'immagine è troppo bassa
La castagna dolce non solo ha un feedback sui risultati dell'utente, ma dice anche all'utente la causa dei risultati insoddisfacenti, lascia che l'utente sappia ulteriormente come fare per ottenere un feedback positivo ~
La gerarchia è chiara:
Ecco il concetto più basilare di confronto, che può rafforzare la copia principale e indebolire la copia secondaria per aiutare gli utenti a distinguere l'importanza delle informazioni, leggere il contenuto informativo più ricercato nel minor tempo possibile e aiutare gli utenti a capire che non c'è più niente da fare ripeti qui ~

Semplificazione della copia:
Quando le persone usano un'app e vedono il popover di feedback, vedranno solo il testo più grande e in grassetto e ignoreranno il testo ausiliario di seguito? Vuoi premere rapidamente il pulsante "OK"?
Gli utenti sono bambini "scontrosi", quindi nel documento di progettazione, dovremmo perfezionare il copywriting, ridurre il più possibile il costo della lettura dell'utente, dopotutto, c'è un'alta percentuale di utenti che non vogliono leggere una parola ~ dice direttamente le informazioni necessarie per sbarazzarsi della dichiarazione ha un significato guida per l'azione, concentrandosi, basta dire all'utente dove si trova e cosa fare dopo.
Il copywriting è coerente:
La coerenza del copywriting interattivo dovrebbe essere garantita. Nella preparazione di un copywriting simile, dovrebbero essere chiariti gli attributi delle parole e la sequenza delle combinazioni di parole.
Accorcia il percorso:
Se richiede un documento lungo, fornisci all'utente un modo per abbreviare il percorso in modo che possa leggere il messaggio e dire: "Questo è tutto ciò che devo fare".
Castagna amara: “Lo so”, “Certo”
Castagne dolci: “Vai”, “Vai ora”, “Vai a fissare”
A livello interattivo, può sapere chiaramente cosa fanno gli utenti e ridurre i costi operativi degli utenti.

IoT e funzioni interattive del touch screen HMI

4) Feedback interattivo

Il feedback interattivo nell'HMI è solitamente espresso in tre forme: visivo, tattile e vocale. Le informazioni di feedback dovrebbero dire direttamente e chiaramente al conducente ciò che vuole sapere di più.
(1) Feedback visivo: prendi l'immagine di retromarcia come esempio. Quando il veicolo è in retromarcia, l'ampio schermo del controllo centrale pianificherà automaticamente la traiettoria di retromarcia per il conducente. In caso di collisione, verrà visualizzato un messaggio di avviso rosso.

(2) feedback tattile: il feedback tattile è diverso dal feedback operativo del pulsante hardware è chiaro, presenta un certo pericolo nascosto per la sicurezza, pertanto il feedback delle vibrazioni e il feedback dinamico diventano un chiaro meccanismo di feedback basato sugli operatori, utilizzato per spostare la scena è più, HMI limitato dallo scenario di utilizzo la gamma di applicazioni non è ampia, così dovrebbe dal livello visivo e tattile.
(3) feedback vocale: quanto sopra menzionato l'importanza della funzione di interazione vocale nel sistema del veicolo, utilizzando il feedback del modo di dialogo vocale per il funzionamento dell'utente, l'utente deve utilizzare il basso costo per ottenere il canale di feedback, attraverso un meccanismo di dialogo intelligente per una descrizione completa del problema, la barba ha anche pubblicato un articolo sull'interazione vocale HMI con tutti

Quattro, l'atterraggio di HMI

Dopo aver compreso i concetti di base, la progettazione e l'interazione dell'HMI, devi essere curioso di sapere come viene implementata l'HMI. Dov'è l'HMI nel collegamento dell'intero progetto? Lascia che ti mostri di cosa si tratta!

1) Processo di sviluppo del veicolo

Prima di introdurre il processo di sviluppo dell'HMI per te, introdurrò brevemente il processo di sviluppo del veicolo per te, in modo che possiamo sapere chiaramente quale collegamento si trova nell'HMI nel processo di sviluppo del veicolo.

Il tutto può essere suddiviso in cinque link:
(1) Strategia di prodotto: dopo la ricerca di mercato e l'analisi della domanda degli utenti, le case automobilistiche scoprono le aree relativamente vuote del mercato, formulano la strategia di mercato corrispondente e formulano l'obiettivo strategico dell'intero prodotto.
(2) Progettazione concettuale: la progettazione concettuale è divisa in due fasi. Dopo una ricerca di mercato preliminare e un'analisi della domanda degli utenti, i dati vengono riepilogati e convertiti in obiettivi di progettazione del prodotto per ottenere il concept iniziale; Dopo la comunicazione completa tra la progettazione e lo sviluppo delle funzioni del prodotto, gli obiettivi del progetto vengono formalmente confermati e può essere eseguito il seguente processo di progettazione specifico.
(3) Design e sviluppo: perfezionare e migliorare il design del prodotto, il design HMI è uno di questi.
(4) Veicolo di ingegneria: inclusa un'ulteriore ottimizzazione del sistema e delle parti e produzione di un veicolo campione.
(5) Produzione e produzione: dopo aver confermato l'auto campione, determinare la produzione di prova di serie, condurre il gioco di produzione, dopo una verifica completa, il veicolo può iniziare la produzione di massa ~

2) Processo di sviluppo HMI

Lo sviluppo dell'HMI è solo una piccola parte della prospettiva di sviluppo generale, ma poiché i produttori si concentrano sempre più sull'esperienza dell'utente, i progettisti dell'HMI saranno coinvolti in più collegamenti in futuro. I designer HMI sono anche suddivisi in molte posizioni: ricerca utente, design dell'interazione, design visivo, design dinamico, design del suono, design 3D e così via. I designer devono anche interagire con gli studenti dei dipartimenti di marketing, pianificazione, tecnologia, marchio e altri.
Allora, qual è il processo di sviluppo specifico di HMI?

(1) la revisione dei requisiti: attraverso ricerche di mercato e ricerche sugli utenti per esplorare i bisogni e i requisiti specifici delle fonti può essere suddivisa in tre categorie: strategia aziendale, mercato, sviluppo tecnologico, dopo un riepilogo della domanda, analisi dei bisogni per valutare la domanda di valore elevato, come ad esempio: scenari applicativi ritratto, funzione specifica, domanda degli utenti, contenuto principale, ecc.
I tre elementi fondamentali della revisione dei requisiti: valore, funzione e atterraggio.
Valore: qual è il punto di partenza per l'avvio del requisito? Che valore porta? quantificare il valore;
Funzionalità: quale funzionalità deve supportare il prodotto per ottenere valore? Ad esempio: bello, facile da usare, nuovo, high-tech, di alta qualità, ecc.;
Atterraggio: analizza come atterrare e il costo di atterraggio per ciascun punto funzione.
In una parola, la revisione dei requisiti è la base di un grande progetto, affinché il progetto esegua una pianificazione completa e dettagliata, per garantire il regolare completamento del progetto.

(2) Design creativo: la fase di progettazione è suddivisa in due fasi iniziali e finali, la piena consapevolezza del prodotto nella fase iniziale della domanda di progettazione, combinata con la ricerca di mercato e il contenuto dei requisiti e dei dati dell'utente, il contenuto principale dell'estrazione requisiti nell'obiettivo di progettazione, nella fase iniziale di progettazione, uscita prima dell'aggancio al prodotto, sviluppare gli studenti, fino alla definizione dell'obiettivo del progetto formale, alla fine della fase di progettazione, iniziare a progettare processi specifici e altri dettagli.
(3) Valutazione dell'atterraggio: dopo il completamento della fase di progettazione, è necessario avviare la procedura di verifica, superare la prova di simulazione al banco o fornire veicoli di valutazione e veicoli di addestramento specifici e ulteriori analisi e prove su strada di assicurazione della qualità per eseguire il verifica esperienziale. Dopo aver eseguito la procedura di verifica, è entrato nel tradizionale collegamento di sviluppo del sistema, sviluppo hardware, sviluppo software e test del veicolo ~
(4) Sviluppo e test: dopo aver terminato le procedure precedenti, la fase finale del progetto prevede il follow-up del collegamento di sviluppo e verifica. Dopo aver confermato l'auto campione, determineremo la produzione in serie e la produzione di prova. Dopo la verifica completa, il veicolo può essere messo in produzione in serie.

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